第九章 关于煤老板的零距离再调查(一)
系列调查3:煤老板汽车消费调查
目录
第一章 煤之殇,晋之殇
第二章 第三只眼透视山西“煤现象”
第三章 迷失在黑暗世界里的灰色幽灵
第四章 关于矿工命运再思考
第四章 关于矿工命运再思考
第五章 东西板南北叉:走在煤之道
第六章 血淋淋的财富积累,血淋淋的“黑口子”
第六章 血淋淋的财富积累,血淋淋的“黑口子”
第七章 悲情审视山西新闻“话语权”之失
第七章 悲情审视山西新闻“话语权”之失
第八章 煤老板:如此恃富!何堪欺天
第九章 关于煤老板的零距离再调查(一)
第九章 关于煤老板的零距离再调查(一)
系列调查3:煤老板汽车消费调查
第十章 煤炭大省参与的“三国资源演义”
第十章 煤炭大省参与的“三国资源演义”
第十一章 煤海“激荡”下的河山之痛
第十一章 煤海“激荡”下的河山之痛
第十二章 撕破魔装:一个煤老板生活的真实还原
第十三章 关于煤老板的零距离再调查(二)
第十三章 关于煤老板的零距离再调查(二)
第十四章 煤老板:我为鱼肉 谁操刀俎
第十四章 煤老板:我为鱼肉 谁操刀俎
第十五章 “黑金”经济下的煤焦问政
第十五章 “黑金”经济下的煤焦问政
第十六章 “治庸”与“庸治”的现实窘境
第十七章 欺贫与仇富:贫富阶层的和谐博弈
第十七章 欺贫与仇富:贫富阶层的和谐博弈
第十八章 贫富不相安,谁之悲哀?
第十八章 贫富不相安,谁之悲哀?
第十九章 能源经济下的非正常思维
第十九章 能源经济下的非正常思维
第二十章 关于山西“煤现象”的限时诘问
第二十章 关于山西“煤现象”的限时诘问
第二十一章 在现实与未来中的完美迷茫
第二十二章 风口浪尖上的艰难转身
第二十三章 转型,不转“不行”
第二十三章 转型,不转“不行”
第二十四章 煤政风云下的山西谋略
第二十四章 煤政风云下的山西谋略
第二十五章 关于矿工命运与农民问题的理性思辨
第二十五章 关于矿工命运与农民问题的理性思辨
第二十六章 穷性与富德:暴富阶层社会价值观的重塑
第二十六章 穷性与富德:暴富阶层社会价值观的重塑
第二十七章 哲学解读财富观的“价值普世”法则
第二十八章 善念的修炼:煤老板尚需财富“启蒙”
第二十八章 善念的修炼:煤老板尚需财富“启蒙”
第二十九章 追梦扑朔迷离的晋商魂魄
第三十章 煤老板相望于江湖
第三十章 煤老板相望于江湖
附录 黑金帝国的陨落
附录 黑金帝国的陨落
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在“购车用途”一项中,80%是“为面子”,10%的对象表示是“送礼”,10%表示是“办事”。其中有10%的调查对象是“不知道品牌性能,反正就是挑最贵的”。这就是说,汽车最基本的“自然功用”,在当下煤政经济环境下,在煤老板心目中已被“挪作它用”。
在“购车地点”项的问题中,80%的人回答是在外地,20%的煤老板回答是在本地消费。在外地的购车者中,有70%的人选北京,20%的人选太原,10%的煤老板选地级城市。
在回答“你们了解品牌汽车吗?”的问题中,有80%的煤老板九_九_藏_书_网不了解。另外有相当一大部分的煤老板,是通过攀比而知的,“看人家开啥品牌车,自己也去买”。
随着财富增加,煤老板的生活需求就得再上一个档次,对于豪车,他们分工明确:有专门用于谈生意的“商务专用车”,有专门用于“度假泡妞”的“休闲车”等。
在“汽车消费类型调”查项中,选择“山地越野”型(如国际知名品牌悍马类汽车)的人约有70%。据了解,这种车由于“马力大”、“动力强”而倍受山西煤老板欢迎。另外,由于山西山路多,煤老板常常要翻山越岭外出办事,屁99lib•net股下必须要有既能“入得厅堂”,又能“下得山路”的“座驾”,而悍马汽车正好满足了这一群体的现实需求。
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在调查中我们发现,近年来,“国”字号情结一直是这部分人的最爱。喜好这种座驾的消费者100%的都是60岁以上的客户,再进一步了解,发现在这一群体中,有40%的认为“红旗”车“牌子硬、经典、豪华、有品位、空间大、大气”。
我们先说汽车价位,据调查,有70%以上的煤老板在汽车消费方面达500万以上。在为人低调与报复性炫九_九_藏_书_网富消费这一矛盾心态之下,汽车消费在一定程度上满足了这一群体复杂而又矛盾的情感表达。在煤老板汽车消费“队列”中,依汽车品牌及市场价格排名在前三名的汽车如下:
在山西煤老板的生活中,最能体现其“身份和地位”的东西莫过于两样:一“动”(跑动)、一“静”(静止不动)。
在“付款方式”方面,有40%的煤老板是直接用现金付款。
有意思的是,在这次调查中,正宗“国”号汽车如“红旗”映入我们视野,一些客户对“一汽红旗旗舰”情有独钟。据了解,这些车主均是年过六旬以上。个中缘由,也许都是对那个时代记忆和轿车本身的品牌含义有特殊情结的“怀旧型”。
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看来,斗气攀比和盲目消费已成这一群体消费初衷的主要原因。
在“拥有汽车数量”项中,100%的煤老板拥有不只一辆汽车。
作为生活必需品,房产就不必说了,我们下面要重点就山西煤老板在汽车消费情况进行全面调查。
在生活中,“付现金”似乎正成为煤老板强势消费的“不二选择”,因99lib•net为,这样也许更能让人通过“沉甸甸”的现钞来感受到一个人的社会地位与人格尊严的“分量”,感受到一种“有钱人”的“豪爽与气派”。
布加迪(布加迪威龙16.4)2500万
迈巴赫(迈巴赫62)900万
这里说的一“动”,就是跑动的汽车;而一“静”,就是“不动产”,再进一步解释就是住的房子。这二者也可以说涵盖了相当一部分煤老板的生活,在一定程度上代表着这部分群体的“生活观”。
在“换车频率”项中,10%的人使用满一年或不到一年买新换旧,20%的人使用满两年就买新车,70%的人使用满三年以上开始换新车。
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