这个市长比日本美女还可爱呀！知道小日本为什么会强大了。

日本国家政府目前共拥有公用车4326台，这个数字远低于一些国家一个省级单位的用车数量。一个有趣的现象是，由于公共交通远比开车出行出现堵塞的可能性低，日本的公务员出门，如果不是礼仪性公务，通常乘坐公用电车，地铁的情况更为普遍。2008年佛山市友好代表团访问日本关西小城伊丹市，伊丹市长藤原保幸先生出席欢迎会并讲话，这位市长竟然是骑自行车前往会场的。值得一提的是这种现象并非特例，很多日本高级官员都有骑自行车上下班的习惯，并将其视为一种锻炼和亲民的举动。99ｌib.ｎet

事实上至今为止，日本政府的确从没有硬性规定政府用车从本国购买。不过这种硬性规定实际是不必要的，因为日本的汽车工业已经足够发达，能够为日本政府提供各型所需要的车辆。日本政府目前采购最多的车辆，来自于丰田公司。在小泉和安倍担任首相期间，两人的座车都是丰田世纪Century豪华型车。实际，从1968年开始，日本首相使用的就是丰田世纪轿车，只是不断更新其改型而已。日本政府规定为首相提供两台这种高级轿车９9liｂ•ｎｅt用于公务。这种车型在海外很少销售，目前所知只有我国香港特区行政长官也采用它为自己的轿车。由于日本的经济情况一直不好，可能担心国民指责政府过于奢侈，到了福田康夫担任首相的时候，他的座车换成了一辆黑色丰田凌志LS600hl型公务轿车。这种轿车售价1510万日元，相当于人民币100万元，考虑到它还具有防弹装甲等特殊设计，这个价格可说颇为经济。同时，它也远比丰田世纪轿车省油，世纪车每公升汽油可以跑7.8公里，而凌志LS600hl可以跑12.2公里。更藏书网换这种轿车，也符合福田提出的建立节能社会的思想。

大约是因为这个原因，向日本民间人士询问对政府用车的看法，往往让人觉得不知所云，人家常常会反问，市政府也有自己的公用车吗？不过，也有一些对此比较敏感的人认为，政府购买丰田车还是有些奢侈了，更加实用的尼桑车或许更对得起纳税人的钱包吧。

近来，人们注意到，美国奥巴马政府提出的政府用车采购提案中，预计全部采用美国车辆，不包括任何日本或者欧洲汽车厂商的产品。一些日本民众将奥巴马这一政策视为贸易保护主义的手段，并呼吁日九九藏书网本政府也明确规定政府用车全部从国产车中采购。

由于日本政府的预算公开，将有限的税金用于有奢侈嫌疑的政府公用车可能招致反感，所以日本政府的公用车购买很是谨慎。2003年，日本政府提出在10年时间里将全国公用车辆减少600台；2007年，这一目标增加为890台，都是尽量表达政府不滥用国民税金的态度。在这一原则下，日本政府的公用汽车都很俭朴，基本色调为深黑色，尽量避免引发社会的瞩目。日本政府并出台计划，努力将公用车辆全部转入低排气型和使用燃料电池的车型，以达到节约能源的目的。