唐锦生应该就是这样的一颗流星。1984年，唐锦生带着他的研究成果——复合材料车身制造技术——来到深圳市中华汽车制造公司。在克服了众多想象不到的困难之后，他终于在世界上首先成功研制了车身全部用复合材料制造的中华牌轿车。1995年首批卖给华汽出租公司的400辆中华汽车，质量却不尽如人意。唐锦生也由于国家强制政策使中华汽车在北京停牌而黯然退场，不知所终，成了中国汽车史上昙花一现的英雄。不过可能连唐锦生自己也不知道，早在1989年，他的一辆中华牌汽车卖给了一个偶然闯荡深圳的台州小老板，这个人就是26岁的李书福。它像一根火柴一样点亮了他年轻的心。

虽然十五年的创业使李书福成了一个有钱人，但这些钱显然不足以让他买到所有造汽车所需的要素。2005年政府为汽车业设立的投资门槛为20亿，而李书福在进入汽车业的1997年，其财富累积大约为1亿元，到2005年，李书福的个人财富才刚过19.2亿。而他要造汽车这样一个举动，哪怕是在国外，也无法得到银行的支持，所以他的钱也就够买汽车业的一张门票。九_九_藏_书_网

李书福经过十五年的磨炼，在进入摩托车领域之后已经成了一个有钱人，不过他好像一点也没有退出舞台的意思。如果说汽车业像一个被聚光灯笼罩的舞台的话，1996年李书福在与嘉陵公司合资建立自己的摩托车品牌“嘉吉”时，就像一个买到了门票可以进入剧院的观众。这个在中国汽车舞台上的新演员如何进行他今后的演出，我们拭目以待。不过在这里，我们看到除

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了天生执拗的性格让他做出直接冲上台的举动之外，十五年的经历，李书福已经积累了好几手绝活，使他最终获得了在汽车这个难度不小的舞台上表演的机会。

总结李书福在造汽车之前的经历，我们可以看到一个典型的中国第一代民营企业家形象。他们都是为解决自己的生存问题而下海的，在最初的挣扎过程中，不可避免地带有一些原罪因素，做过一些当时政策不允许的事情，或者做过一些现在看来不道德的事情，而这两者在李书福的经历中都有。李书福出售白银在当时是地下交易，有着很大的风险，他最原始的产业资金应该是从这里积累起来的；他在做冰箱、建材和摩托车时，仿制是最为重要的手段，而这在现在看来，多少与知识产权保护的观念是相冲突的。

买过汽车的人都能体会到1989年李书福对自己第一辆汽车的感觉。这位年轻的99lib•net老板把这辆车从深圳一直开回台州。虽然多年以后当李书福自己也开始造汽车的时候，他对这辆中华牌汽车的评价并不是很高，但从他买了这辆车之后的行动来看，李书福造汽车的起源，应该就在这辆由中国人制造的中华牌轿车上。对于这一点，李书福的说法是，从买了第一辆车以后，就想造汽车了。

但有一点是李书福十五年的经历中最重要的，那就是他知道自己只能做实业。这是他在海南用数千万元的财产损失换来的惨痛教训。海南那一场房地产风潮，除了产生了一大批房产巨头之外，还为中国意外地造就了一位坚定的实业家。

摩托车是李书福在进入汽车行业之前生产的最后一种产品。他在摩托车行业中一改在冰箱、装潢材料等行业中快进快出的手法，从1993年进入这个行业开始，他在这个行业中整整做了六年之久。摩托车给李书福带来了巨大的利润，这一次http://www.99lib.net，李书福没有因为许可证问题而放弃摩托车的生产。经历了冰箱定位的痛苦和海南炒房产的失败，下海已经十年的李书福开始知道进退。在机械部摩托车处碰壁之后，他收购了杭州一家濒临破产的摩托车厂，用这种方式避开了许可证障碍。

20世纪90年代，由于市场竞争的激烈程度已经快速加剧，政府也开始对国企的产权制度进行改革。相当一批在竞争中处于不利位置的国企被迫寻找自己的出路。在民营企业极其发达的浙江，已经出现了不少民营企业、股份制企业收购国企的事例。在全国范围内引起关注的就有娃哈哈收购杭州罐头厂的案例，而静悄悄进行的收购则更多。因此到2000年，浙江因为经济增长速度而在全国闻名的时候，人们突然发现，这个土地资源小省的一个显著特点是国企的成分居然那么少。

但是李书福的性格注定要让他走得更远。他的性格正好应了那句话“只有九九藏书偏执狂才能生存”。在早期的创业经历中，偏执的性格屡次使他与退缩绝缘。

李书福有许多从无到有的实业经历，他造冰箱可以畅销，造建材可以畅销，造摩托也可以畅销，这并非用勇气和自信就可以解释。前人流星般的启迪擦出他灵感的火花，但是真正成就他汽车梦想的，是他抓住灵感的能力。敏锐的洞察力不是每个人都有的，更何况他能毫不动摇地坚持自己最初的梦想，一路走下去。

流星划过夜空，用尽所有的光和热，给行人在瞬间照亮了前进的道路，自己却悄然地离开了。但是只有那些最具慧眼和最有勇气的人，才能在那一瞬间看清黑夜里的道路，并且不顾一切地沿着那条道路走过去。流星照亮的，只是一小段路，夜幕如此深沉，完全无法判断前方会有什么。对于前进的人来说，如果他经历的还是失败，那么最好的结果是他变成一颗更亮的流星，在燃尽了自己以后，为后人照亮更远的一段前行的道路。