李书福进而认为，在近年来世界经济不景气的情况下，中国市场对于跨国汽车集团已经越来越重要。他们意识到，要最大限度地分享中国这块“蛋糕”，将自己的品牌在中国扎根，就必须逐步消除中国民族企业未来与之竞争的可能性。因此，国外某些汽车厂商总是千方百计地想遏制中国民族汽车产业的发展。这是情理之中的事，吉利不会就此屈服。

而徐刚的回答和平时一样平和儒雅：这叫硬着陆！

看来，所谓的“飞布”并不是简单的一次汽车特技表演，而是经过特意安排的汽车质量检验。

2002年10月1日中午11时，一道黄色的闪电从世界屋脊上的圣地布达拉宫前划过，然后以优美的弧线降落在离起跳台30多米外的地面，完成了一次令世人瞩目的大飞越。

人们被李书福弄糊涂了，也算是服了柯受良。一个不要命的“导演”，一个不怕死的“演员”，竟然选择了在世界屋脊上演惊心动魄的“生死之碰”。当飞九_九_藏_书_网车“疯子”碰上汽车“疯子”，必定会碰出照耀世界的火花，至少在中国的大地上，他们都做到了。

豪赌汽车的李书福，用他的全部身家，在赌一个民族品牌的崛起。他的种种营销秀的行为，是炒作也好，作秀也罢，这都是最强最有说服力的宣传策略。

如此一来，舆论的声音自然倒向了李书福和他的吉利。后来的结果是，对于丰田指出吉利美日商标中有模仿丰田的部分，吉利进行了改进。而丰田要求吉利赔偿近14万元的请求，法院则不予支持。

碰撞实验是国际上检验汽车安全性的重要测试，其有通行的测试标准。两次碰撞都是在清华大学汽车碰撞实验室进行的。奔驰碰撞成功人们并不意外，而国产经济型轿车能否在碰撞中达标，不少人捏一把汗。会议选定演示用的国产车吉利6370轿车以40公里的时速迎面冲向一堵水泥墙。随着“砰”的一声闷响，吉利轿车前风挡玻璃局部震裂藏书网，气囊打开，车门开启自如，乘客假人完好无损，实验室里响起一片掌声。专家称，奔驰轿车在世界上以优异的安全性能著称，国产轿车能在同样测试标准下同台碰撞，而且取得如此成绩，非常可喜，说明国产轿车的安全性能正与国际接轨。

李书福，也只有这个“汽车狂人”才能这么镇静地构思出这样的情节，抖落出这么大个悬念！

从2000年开始，李书福为卖汽车而多次走到媒体面前。他每一次的登场，都体现了“汽车疯子”的本色，不让观众看得心惊肉跳大呼过瘾他是不会罢休的。这无疑会让他本人和吉利广为人知，不仅知道他和吉利的名气，还知道了他的“疯子性格”。

2003年2月，日本丰田汽车公司指控浙江吉利汽车集团的美日汽车商标抄袭丰田汽车商标，已构成了商标侵权和不正当竞争。吉利在宣传美日汽车时，使用了“丰田”、“TOYOTA”商标，并用了“美日汽车、丰田动力”、“丰田8

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A发动机”等宣传语，误导了消费者。丰田要求吉利为销售的两万多辆美日汽车共赔偿1392万元，并支付丰田为制止侵权支出的15万元费用。

比这更刺激的，是他和已故明星柯受良当年联袂演出的飞越布达拉宫的壮举。

报道给我们的只是一个测试的结果和结论，碰撞的过程我们无需多去考究。二者一辆是世界上最早闻名遐迩的奔驰轿车，一辆是名不见经传的吉利轿车，二者成立的时间，整整相差100年。这是一场还没开始吉利就已经胜利的比赛。“吉利与奔驰同台碰撞”，这样的新闻消息制造的轰动效应可想而知。这是李书福为造车疯狂的另一种形式。他无需顾虑，因为中国有句老话叫“光脚的不怕穿鞋的”。这可以解释李书福和他的吉利美日轿车敢于和奔驰碰硬的原因，吉利从此留下了敢于和世界第一汽车品牌叫板的美名。

此时，最得意的人正在前往加德满都的旅程中。这个在整个飞越活动中从未露面九_九_藏_书_网的人，就是吉利集团董事局主席李书福。此时的李书福，已经接到了来自拉萨的电话，硬碰硬的对抗后，人OK，车OK。李书福之所以得意，是因为他一手导演了这场世人震惊的大戏。用李书福的话说，如果连人带车落在了纸箱堆里，那岂不就像一幕普普通通的没有悬念的电影？

李书福不只是在国内制造爆炸性事件来吸引公众的眼球，还将手伸向国际市场，在世界级的汽车巨头身上打主意。

2001年5月25日，新华社有这样一篇报道：昨天结束的中国汽车工程学会安全会上，一辆国产经济型吉利轿车成功地进行了碰撞演示，而在两天前会议开幕时，一辆奔驰500也作了同样的演示。

当柯受良从几乎无损的吉利汽车中走出来时，人们又一次感觉到自己的“失算”。他不仅不是躺在血泊里被抬出汽车的，甚至在取下头盔后说出的第一句话竟是抱怨自己的脖子有点酸，仿佛很舒服的感觉。

弱者与强者的搏斗，社会公众自然同情和支持前者。因为当时这场官司已经引起了媒体极大的关注，被认为是民族汽车与外国汽车的争斗。2003年2月，李书福主动联合丰田案的第二被告、吉利在北京的两家经销商，共同约见媒体，并向全国300多家媒体通报这起官司。李书福在见面会上表示：吉利美日的标志确实与丰田的标志很像，但是标志之间的相似并不止于丰田和吉利之间，韩国现代和丰田的标志也很像。他还指出丰田在利用吉利不敢打商标官司的心理，因为丰田相信中国厂商往往害怕巨大官司所花的费用。htｔｐ://ｗwｗ•99ｌiｂ.ｎeｔ

飞越的彩虹刚刚划过，吉利集团首席执行官徐刚办公室的电话就响个不停。询问的问题只有一个：“你们吉利是怎么了，让自己的汽车和地球对抗？”人们普遍怀疑，要么是柯受良失手，要么是吉利人发疯。